宿淮鐵路

　　宿淮鐵路宿州淮安是國家中長期鐵路網規劃和鐵道部十一五規劃的重要項目之一是我國實施西煤東運北煤南運能源戰略的重要交通運輸通道線路位于蘇皖兩省北部西起京滬鐵路符離集站引出經靈璧泗縣泗洪泗陽東至新長鐵路袁北站正線全長210公里其中安徽省境內113公里江蘇省境內97公里該線設計為國家Ⅰ級鐵路單線內燃機車牽引預留電氣化條件是一條以貨運為主兼顧客運的區域性鐵路干線工程投資概算總額49.3億元由鐵道部安徽省江蘇省共同出資建設

　　線路概況

　　線路名稱宿淮鐵路走向宿州--淮安開工時間2009年7月29日運營時間2013年12月30日(貨運)建設周期4年半線路等級國鐵Ⅰ級線路類型單線預留電氣化有砟軌道線路走向線路西起京滬鐵路符離集站東至新長鐵路袁北站行經安徽省宿州市埇橋區靈璧縣泗縣江蘇省宿遷市泗洪縣洋河鎮泗陽縣及淮安市等地里程210.8公里概算投資52.8億元設計時速120km/h預留160km/h條件

　　工程概況

　　宿淮鐵路走向圖宿淮鐵路西起京滬鐵路符離集車站東至新長鐵路袁北站途經安徽省宿州市靈璧縣泗縣江蘇省泗洪縣宿遷市泗陽縣淮安市正線全長210.4公里江蘇境內97.5公里建設標準為國鐵I級以貨運為主客運為輔設計行車速度120公里/小時預留160公里/小時并預留電氣化建設條件項目總投資52.8億元其中江蘇段概算總額為24.8億元宿淮鐵路地處淮海經濟區主要影響區域有宿州蚌埠淮北宿遷淮安連云港徐州等九市該區域總面積91084平方公里現有人口5969萬人占安徽江蘇兩省總人口的43.4%是我國最具有發展潛力的地區之一淮北地區礦產資源十分豐富是我國重要礦業基地本線的修建將有利于淮北地區的礦產農產品資源就近流入蘇北地區對于加強區域經濟聯系和滲透加快沿線市縣經濟社會發展具有重要意義