宿遷市將新修3條高速公路 有2條在泗洪境內(nèi)

　　1999年，宿遷迎來了全省高速公路建設的第一輪高峰期。京滬高速沭陽段、寧宿徐高速宿遷段、徐宿高速三條高速公路同時建設。截至目前，宿遷的高速公路通車總里程接近260公里，這個數(shù)據(jù)宿遷整整“走”了21年!宿遷的高速公路已基本成網(wǎng)，為了進一步完善宿遷高速公路網(wǎng)，加大宿遷對外聯(lián)通，從今年下半年開始，宿遷將迎來高速公路建設又一輪高峰期。

 　　連云港至宿遷高速公路沭陽至宿豫段一期工程力爭9月份開工建設

　　2020年4月27日，連云港至宿遷高速公路沭陽至宿豫段可行性研究獲得省發(fā)改委批復，此項目起自沭陽縣章集街道與京滬高速公路交叉處，經(jīng)沭陽城區(qū)南側、劉集鎮(zhèn)、關廟鎮(zhèn)，止于宿豫區(qū)順河鎮(zhèn)與新?lián)P高速公路交叉處，路線全長約49.2公里，全線設置沭陽南(樞紐)、沭陽西、劉集、關廟、順河(樞紐)5處互通式立交，設置關廟服務區(qū)1處，采用四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。力爭今年9月份開工建設，建設工期為三年，后期還將開建二期工程約31公里。連宿高速公路是東隴海國家級綜合運輸通道的重要支撐，淮河生態(tài)經(jīng)濟帶的重要走廊和出海通道，是構建華中地區(qū)至一帶一路橋頭堡連云港的出海第二通道，銜接宿遷、沭陽、灌云、連云港等重要城市。該項目建成后，將完善蘇北東西向高速公路網(wǎng)，引領區(qū)域內(nèi)重要產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設，對蘇北腹地的經(jīng)濟發(fā)展起到積極推進作用。

　　鹽城至洛陽高速公路宿城至泗洪段將于2021年上半年開工建設

　　2020年5月15日，鹽城至洛陽高速公路宿城至泗洪段可行性研究報告獲得省發(fā)改委批復，該項目起自倉集片區(qū)，接已建的鹽洛高速公路淮安至宿城段，經(jīng)屠園、曹廟、朱湖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于泗洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)泗洪西樞紐東 ，接已建成的鹽城至洛陽高速公路泗洪至宿州段，全長約38.18公里。全線設置倉集(樞紐)、屠園、界集、泗洪 北4處互通式立交和界集服務區(qū)1處，采用四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。目前正在開展工程初步設計工作，預計明年上半年開工建設，建設工期為三年。該項目的建設是落實長三角區(qū)域一體化等國家戰(zhàn)略，加快推進淮河生態(tài)經(jīng)濟帶建設，構建蘇皖省際快速通道，完善國家高速公路網(wǎng)絡，助力成子湖片區(qū)扶貧開發(fā)，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展起到積極的作用。

　　泗蚌高速已確定設計單位，建設進展全面提速

　　根據(jù)《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2017-2035)》，泗蚌高速公路也是江蘇省高速公路網(wǎng)中的聯(lián)絡線，泗蚌高速公路起點與S49新?lián)P高速相接相交洪澤湖服務區(qū)北側，經(jīng)雙溝鎮(zhèn)、峰山鄉(xiāng)、天崗湖鄉(xiāng) ，路線全長約21公里，終點與在建的泗蚌高速(安徽段)、徐明高速相銜接。目前已確定項目咨詢和設計單位。該項目的建設完善了蘇皖兩省的路網(wǎng)，提升了省際互聯(lián)互通水平;連接淮河經(jīng)濟帶上下游，支撐淮河生態(tài)經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展;對加快構建交通強國、交通強省，提升出行品質(zhì)，滿足人民美好生活需要也有著重要意義;同時項目所在地的西南崗片區(qū)是省委、省政府確定的重點幫扶的六大片區(qū)之一，本項目的建設能夠更好地推進該片區(qū)的脫貧工作。

　　京滬高速宿遷段改擴建、連宿高速、鹽洛高速、泗蚌高速等高速公路的相繼開工建設，宿遷將迎來高速公路建設的又輪一高峰期。以上項目建成后，宿遷的高速公路通車總里程將達400公里，更加完善了宿遷的高速公路網(wǎng)，為人員的往來提供極大的便利，為宿遷經(jīng)濟社會的高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的支撐。

　　來源：宿遷之神